近日，消费者李先生向澎湃质量观投诉平台（http://tousu.thepaper.cn）反映，4月29日，他收到先前在捷尼赛思官网订购的一辆捷尼赛思GV80，5月4日去车管所上牌时却被告知拓印车架号模糊不规范，制作工艺与其他同款车不一致，不予办理上牌。

5月7日，李先生找到第三方机构检测。报告显示，车架号部位进行过钣金和重新喷漆，局部车漆腐烂严重。其间李先生多次联系厂家，厂家称已将问题反馈上去，需等待回复。

(资料图)

对此，澎湃新闻致电捷尼赛思服务热线，对方称会将相关情况反馈给相关部门处理。目前双方尚在协商处理中。

车架号部位与车漆腐烂状况。受访者供图

消费者投诉：

李先生称，4月10日他在捷尼赛思官方网站下单一辆捷尼赛思GV80，定金为2.18万，车型为SUV。4月29日，李先生收到从北京发过来的车辆，发票显示最终支付56.28万元。

5月4日，李先生前往上海车管所三分所上牌，验车时被告知拓印车架号位置的车架号模糊不规范，制作工艺与其他同款车不一致，明显看出手刻痕迹，遂不予办理上牌。同时还发现发动机舱内部分螺丝有拆装过的痕迹，不符合新车的状态。

当天，李先生就将情况反映给厂家。聊天记录显示，厂家就“螺丝拧动痕迹”进行了回复，称这是韩国工厂生产线上的手动调整所致。

对于李先生追问是什么问题需要手动调整，厂家则回复具体原因目前没有办法告知。

5月7日，李先生找到第三方检测机构对车辆进行整车质检。报告显示，车架号部位进行过钣金和重新喷漆，局部车漆腐烂严重。同时右前门与右前轮胎都有拆装的痕迹。李先生多次联系厂家，厂家均称问题已反馈，需等待回复。

李先生说，5月12日，捷尼赛思北京门店经理联系他，提供两个解决方案：送一年的延保与保养；为李先生换车，但目前没有同款，如要换最新款需要消费者补差价。

李先生表示不满意，要求厂家针对该车状况给出合理解释，并要求更换同款新车，若不能换到同款车，要求在退车的基础上给予一定的损失补贴。“我怀疑这是翻修车，肯定不能当作新车买。”李先生说。

5月13日车管所再次检查了车况及所有资料，并出具了拒绝上牌说明书。

与捷尼赛思客服人员的聊天记录。受访者供图

企业回复：

澎湃新闻致电捷尼赛思服务热线，对方称会将相关情况反馈给相关部门处理。

澎湃新闻联系捷尼赛思北京门店经理，对方称已了解李先生的情况，近期一直在保持沟通，目前尚在协商处理中。

5月24日，李先生告诉澎湃新闻，厂家已答应退车，但对车辆调整痕迹仍没有做出解释。李先生不接受退车，他认为该车的情况已涉及消费欺诈，目前决定通过诉讼维权，诉求为退一赔三。

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